Железнодорожный корпус Российской империи

  

  Высочайший Указ Государя Императора Николая II «Об учреждении Отдельного Железнодорожного Корпуса»:

«I. Состоящие ныне в Инженерном корпусе военного ведомства железнодорожные батальоны выделить из оного в Отдельный Железнодорожный Корпус.

II. Подчинить Железнодорожный Корпус Министру путей сообщения с присвоением ему звания Шефа Отдельного Железнодорожного Корпуса, с наделением ему прав по управлению сим корпусом. В строевом отношении корпус подчиняется Военному министру.

III. Учредить должность Командира Отдельного Железнодорожного Корпуса и штаб сего корпуса, согласно прилагаемому штату Управления Отдельного Железнодорожного Корпуса...»

  

  

  

  Первый Уссурийский железндорожный батальон

  

  Объявленный приказом военного министра 1886 года № 206 штат каждого батальона, входящего в состав бригады, включал: 25 штаб — и обер-офицеров, 3 классных чиновника (из них 2 врача), а в военное время, за счет введения должностей инженера строителя и инженера-механика, предполагалось содержать в батальоне 5 классных чиновников; нижних чинов: в мирное время — 626, в военное — 1112.

  

  

  Рядовой, Ефрейтор, Младший унтер-офицер, Старший унтер-офицер, Фельдфебель

  

                

  

  Подпрапорщик, Подпрапорщик на должности фельдфебеля, Зауряд-прапорщик на должности фельдфебеля, Зауряд-прапорщик на офицерской должности

  

            

  

  Прапорщик, Подпоручик, Поручик, Штабс-капитан, Капитан

  

           

  

  Подполковник, Полковник